ข้อมูลน่าสนใจเกี่ยวกับถุงลมนิรภัย มันเป็นยังไง?

ระบบความปลอดภัยรถยนต์นั้นมีด้วยกันหลายแบบอย่าง แต่ว่ามีอยู่แบบอย่างหนึ่งที่ผู้ครอบครองรถยนต์ไม่ค่อยต้องการจะใช้กันถ้าหากไม่มีความจำเป็น เป็นระบบปกป้องรักษาขณะเกิดอุบัติเหตุ หรือ Passive Safety ที่สำคัญๆแล้วจะมีองค์ประกอบตัวถังนิรภัย ถุงลมนิรภัย ม่านถุงลมนิรภัยข้างๆ เข็มขัดนิรภัยแบบทุ่นแรงแล้วก็รั้งกลับอัตโนมัติ รวมทั้งวัสดุอุปกรณ์นิรภัยต่างๆจะทำงานด้วยกันอย่างคล้ายคลึง เพื่อป้องกันภยันตรายไม่ให้เข้าถึงห้องโดยสาร รวมทั้งช่วยปกป้องทุกชีวิตให้ได้รับความปลอดภัยสูงสุด

จำพวกต่างๆของถุงลมนิรภัย

ถุงลมข้างหน้า (Front Airbog)

ถ้าหากมีการชนอย่างหนักเซ็นเซอร์จะจับได้ว่ามีแรงปะทะ เกินค่าที่ระบุถุงลมจะขยายตัวภายในระยะเวลา 0.015-0.030 วินาที สำหรับในการชนข้างหน้า เข็มขัดนิรภัยจะดึงร่างกายด้านล่างรวมทั้งส่วนบน ส่วนถุงลมจะช่วยรองรับทรวงอกและก็หัว

ถุงลมข้างๆ (Side Airbog)

จะมีเซ็นเซอร์ทำนองเดียวกับข้างหน้าการต่อว่าดตั้งอาจมีอยู่ที่แผงประตูหรือที่ตัวเบาะนั่งก็ได้ ขึ้นกับการออกแบบของผู้สร้าง

ม่านถุงลม (Curtain Airbog)

ถ้าหากมีการชนข้างๆในระดับปานกลางถึงร้ายแรง ถุงลมแบบม่านจะขยายตัวลงมาพร้อมการดึงกลับของเข็มขัดนิรภัย

ถุงลมคุ้มครองหัวเข่าและก็ขา (Knee Airbog)

จะแอบซ่อนอยู่ใต้คอนโซลด้านคนขับขี่ บริเวณศีรษะหัวเข่า ใช้ตัวเซ็นเซอร์ตรวจแรงชนเดียวกับถุงลมนิรภัย ข้างหน้าถุงลมจำพวกนี้จะช่วยคุ้มครองปกป้องขา เข่า เข้าชนคอนโซล ข้างล่างใต้พวงดอกไม้ และก็บั้นท้ายและก็ต้นหัวเข่า

ถุงลมที่พื้นใต้เท้า (Carpet Airbog)

ถุงลมจำพวกนี้จะช่วยซับแรงที่เท้าจะไปชนกับพื้นแล้วก็ฝาผนังกันระหว่างห้องโดยสารรวมทั้งห้องเครื่อง โดยใช้เซ็นเซอร์เดียวกับถุงลมนิรภัยข้างหน้า (ยังไม่ใช้กันนัก)

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *